【アピオ】 つよし君 A2000Tiコイルスプリング ・1台分

[ジムニーJA12/22用]
2024年11月1日 価格改定 Tiチタン配合で高強度・高応力化を実現したスゴイ奴！ ジムニーJA12/22用のA2000Tiコイルスプリング1台分 。
チタン(Ti)配合で、高強度・高応力化を実現。
最大引張強度：2015Mpa、最大応力：1207Mpaという高数値。
バネレートを純正品より約20%高め、ハイウエイからオフロードまで素晴らしい走行安定性を発揮します。
高応力化により、コイルバネ材の全長を短かく・細くし、ピッチを大きくとることに成功。
脚回りの動きがより柔軟でスムーズになり、オン/オフを問わず安定した走りを可能にします。
また「コイルの弓なり現象」も大幅に軽減。
一般的に販売されているコイルスプリングで、主に車高が上がるロングタイプは巻き数が多く、バネが縮んだ場合、最小有効ストロークに達する前に線間密着が起き「縮みの限界点」に到達してしまいます。
こうなるとサスペンションが全く作用しなくなるため、車体は衝撃をそのまま受け非常に不安定となります。
巻き数が少ないワイドピッチ設計のロングコイル、A2000Tiならこのような問題が起らず、最小ストロークまで衝撃吸収力が働き、トラクション性能も大幅に向上。
抜群のオフロード走破性を発揮します。
「ヘタリ補償」は敢て付与していません。
A2000Tiでは不要だからです。
安心してご使用下さい。
標準的な車両に装着した場合で、車高は約2.5インチアップ。
※こちらの商品は、TRAILWINやわら八段ショックアブソーバーの使用を前提とした商品です。
純正ショックアブソーバー装着不可。
★注意！★ サスペンション及びブレーキ関連パーツは重要保安部品です。
装着はプロショップ・プロ級の方が装着される事を前提に販売しております。
サスペンションはプロ級の整備技量が必要です。
またブレーキの交換には専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、プロ級の経験者で自己責任をとれる方に限定します。
取付に自信のない方はご遠慮ください。
重大事故の発生原因となる可能性があります。
またサスペンションには取説は付属しません。
必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
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