フロントショック用 ウレタンブッシュ (ジムニー用) 【商品一覧】 強化ブッシュ エーテル系ウレタン 乗り心地アップ 純正交換 ショック アッパー ブッシュ フロント ジムニー JA12V JC12C JA22W JB23W ショックアブゾーバー ダンパー サス

フロントショック用 ウレタンブッシュ (ジムニー用) 【商品一覧】 強化ブッシュ エーテル系ウレタン 乗り心地アップ 純正交換 ショック アッパー ブッシュ フロント ジムニー JA12V JC12C JA22W JB23W ショックアブゾーバー ダンパー サス
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1,920円
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フロントショックブッシュ ゴム製純正ブッシュをウレタン強化ブッシュに交換するだけで乗り心地が変わる !メンテナンスやカスタムに
★★商品説明★★ ジムニー用のフロントショック用 強化ウレタンブッシュ 純正のゴムブッシュと交換するだけで乗り心地を改善します。
ふわふわ、ユサユサした乗り心地が嫌な方には超オススメです。
純正ブッシュのデメリット ・ゴムが柔らかくよじれる為、余計な動きが出る ・細かい段差で突き上げ感やうねりでフワフワ感を感じる ・劣化が早く、形が変わることで本来の性能を発揮できなくなる 強化ブッシュに交換するメリット ・ダンパーの動きが良くなり、乗り心地が良くなる ・細かい段差が気にならなくなる ・コーナーでのロール時も曲がり始めの動きが無くなり、コシがある走行感に 乗り心地が良くなります! ブッシュが硬くなることで足回りにとって良くなるのか?→なります。
純正ゴムブッシュだと、ブッシュ自体が柔らかいため、 ホイールストローク時にブッシュが吸収してしまい、 肝心のショックの収束をブッシュが妨害することでふわふわ感に繋がります。
強化ウレタン製になることで、ストロークが始まったときから ショックの減衰を有効にしてくれて、収束が早まり、ロールの抑制が図れます。
エーテル系ウレタンの特徴 エーテル系ウレタンゴムは、エステル系に比べ、耐寒性・ゴム弾性が高く 加水分解しにくいという特徴があります。
安価なエステル系ブッシュとは違い、耐候性が高く長持ちします。
同径タイプの社外ショックにも適用可能です。
純正ゴムブッシュは劣化して圧縮硬化するのも早いので、 年式や走行距離のいったお車にはメンテナンスとしてもお勧めのパーツです。
【仕様】 硬度:ショア90 素材:エーテル系ウレタン 【内容】 1台分4個セット(フロント左右分) 【適合車種】 ジムニーJA12V JA12C JA22W JB23W 【注意事項】 1mm未満のブッシュ個体差と硬度に多少の誤差がある場合がございます。
生産工程上、微細なチリ等が入っている場合がございますが 品質には問題ございません。
説明書は付属しておりませんので商品画像をご参考に下さい。
取付に関しては、必ず専門知識がある方に取付をお願い致します。
商品の取付けや使用に関連する直接・間接の損害について、弊社は責任を負いかねます。
★★発送方法/送料★★下記【全国送料表】をご確認下さい。
複数の商品を同梱可能です。
※同梱をご希望の場合、必ず同じお買い物カゴ(カート)でご...楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る

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