4X4エンジニアリング カントリーサスペンションキット(50mmアップ)ジムニー/JB23（年式/H10.10 〜）【代引き不可】

人気のカンサスキット！
カントリーサスペンションキットはアスファルト・オフロードを問わず路面を確実にとらえ、コーナリング時の不必要な挙動を抑えること、そして慣性モーメントの大きい4WDをイメージ通りに減速する。
この三要素をトータルでセットアップするのが、カントリーサスペンションキットです。
●カントリーサスペンション(リーフスプリング) リーフ材質・セッチング処理・・・ヘタリに強く、変形を防止。
センターボルト熱加工処理 センターホールコーナープレス加工・・・疲労強度アップとセンターホールの折損を防止。
ショットピーニング加工ジンクリッチペイント防錆処理・・・疲労強度アップと防錆効果。
ミリタリーラッパー(No.2リーフ)・・・No.1リーフの折損時に代行となる。
アイ部分のガードにもなる。
サイレンサ・・・キシミ音の抑制と乗り心地の向上。
テーパー加工・・・スムーズな動き、自重の軽量化と乗り心地の向上。
板間減摩剤・・・スムーズな作動を実現。
クリップ・・・リーフのリバウンドと横ずれを防止。
車検対応型・・・構造変更申請により車検に対応。
●カントリーサスペンション(コイルスプリング) 材質SUP9(Mn・Cr銅系バネ鋼)・・・ヘタリに強く、性能にバラつきが少ない 。
ショットピーニング加工ジンクリッチペイント防錆処理・・・疲労強度アップと防錆効果。
巻き数の増加・・・横ブレ防止。
乗り心地の向上。
ストロークアップ。
プログレッシタイプ・・・低荷重ではソフトに、高荷重ではハードに追従。
●カントリーサスペンション(トーションバー) ノーマルより径を太くしてバネレートを向上。
旋回性が良くなり不快なボトミングやピッチングが抑えられる。
●リフト量：50mmアップ ●型式：JB23 ●年式：H10.10 〜 ●備考：コイル（標準）、ショック（標準） ●キット内容：コイル (F・R) 、ショック (F・R)、ラテラルロッド (F・R) ●こちらの商品は代引きでのお支払いは、お受けできません。
代引でのご注文は誠に申し訳ありませんが、お支払い方法を銀行振り込みに変更させて頂きますので予めご了承下さい。
(注)必ず年式・型式・装備品等をご確認下さい。
(注)ご注文の前に商品の在庫を確認して下さい。
　　納期がかかる場合があります。
(注)写真はイメージですので、実寸法とは異なります。
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