3インチリフトアップ コンプリートキット TYPE10 +アーム付き JB64W/JB74W ジムニー/ジムニーシエラ グレースサス ランチョRS9000ショック

【送料無料】マスターピース
ジムニーJB64W 74Wを約3インチリフトアップできる グレースサスのコンプリートフルキットTYPE10に、 別売の補正アーム前後セット(GS-S211 99000円)をプラスしました。
アーム側でキャスター補正済みですので、 キット写真内のキャスターブッシュは付属しません。
アームは、お好みにより塗色をブルー、レッド、ホワイト、ガンメタ、 シルバー、ブラックからお選びください。
又キャスターブッシュ組み換えに必要だった グレードや装備重量の違いで、3インチよりも 僅か少ないリフトアップになる場合があります。
純正より少々硬めのコイルスプリングです。
ランチョRS9000XLは大容量の9段階減衰力調整式の 低圧ガスショックアブソーバーです。
ランチョRS9000XLは極太ショック故に リアラテラルロッドとの干渉が起こるので、 これを避けるために別写真のオフセットタイプ 高強度仕様ステンレスラテラルロッドを採用します。
フロントショックアブソーバーも 大きくストロークした際には干渉があります。
専用変換ショックブッシュ&カラー、 カラーコートステンレスメッシュロングブレーキホース4本セット ステンレスアジャスタブルラテラルロッド、 リアラテラルロッドアップブラケット、 リアプロペラシャフトスペーサー、 リアショック取り付けボルト&スペーサーセット、 ミラクルキャスター（キャスター角補正ブッシュ）、 フロントスタビライザーリロケーションスペーサー、オートレベライザー調整ブラケットのセット。
リフトアップに伴いフロントプロペラシャフト下の クロスメンバーが干渉しますので、 取り外すか対応品(GS-S207)の追加が必要です。
コイル スプリングの特徴 リア側は、左右の重量差に対応できるよう 左右で長さの違うコイルに設計してあります。
特に駆動トルクが集中しやすいリア側はコストを無視して 左右でバネレートも変更し、 アクセルオンでのコーナーリング中に感じる 左右のロール感の違いまでこだわったチューニングを施してあります。
スタビライザー無しの走行で自然なロール感で走れるような 前後バランスを重視した設計にしてあります。
フロントバネレート2.3kg/mm リアバネレートの平均値2.2kg/mmです。
★注意 サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。
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