4x4エンジニアリング ブラッドレー V エボリューション ホイール マットブロンズ 16インチ×5.5J ±0 5H139.7 入数：1台分(4本) wheel

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入数：1台分(4本)BRADLEY V EVOLUTIONBRADLEYの進化は終わらない。
高剛性でありながら軽量という理想の追求。
■BRADLEYがたどり着いた到達点のひとつ。
軽量かつ強靱。
4WD専用ホイールとして発売以来数々の進化を遂げ、高い信頼性と幅広い支持を持つブラッドレーVの進化バージョン。
「MAT PROCESS」製法により、鍛造に匹敵する高剛性と、クラス最軽量級となる6.07kg/本(※)を実現しています。
また、オフロードレースの現場からフィードバックされた知見をもとに、取得する規格はあえてJWLのみに一本化。
余計な贅肉をすべて削ぎ取り、軽さと高剛性をとことん突き詰めています。
2014年から2019年は「アジアクロスカントリーラリー」にブラッドレーVエボリューションを提供。
日本人最高位とクラス優勝という結果を残しています。
※インセット22モデルの重量■理想を実現するための特別な製法。
結果が証明した高パフォーマンス。
MAT PROCESS(マットプロセス)製法。
ブラッドレーの強靭さに、さらなる軽さを。
ブラッドレーVエボリューションは、鋳造と鍛造、ふたつの工程を経る「MAT PROCESS(マットプロセス)製法」で製造されています。
これはホイールメーカーのエンケイ(株)が開発した独自のホイール製造方法で、鋳造工程で作られたホイールのリム部に対して、鍛造ホイールや2、3ピースホイールのリム成形に用いられる「スピニング製法」を応用。
鍛えながら引き伸ばして成形する製法です。
これにより、リムは鍛造に匹敵する材料強度を確保し、さらにリムが薄肉化されることで軽量化を実現。
16インチ5.5Jホイールの総重量はわずか6.07kgを達成しています。
アジアクロスカントリーラリー2019、T1G(ガソリンクラス)3位獲得！国際自動車連盟(FIA)公認、ダカールラリーと同じ格式となるアジア最大の大会「アジアクロスカントリーラリー」に参戦するGarage MONCHI JAPINDチームに、ブラッドレーV エボリューションを提供しました。
いすゞとトヨタの二大ワークスによる物量作戦が繰り広げられる中、プライベーターとして小さなジムニーを駆る同チームは6日間に渡る過酷なルートを走破。
T1G(ガソリンクラス) 3．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る