タニグチ製 4×4アースチューニングキット(スズキ・ジムニー JB23)

[ジムニーパーツ]
定価：13,800円(＋税) 元祖アースチューニングシステム期待できる効果・エンジン始動性の向上、アイドリングの安定化・エンジンレスポンスの向上、HC/CO濃度の減少・燃費向上、燃焼効率アップ・ランプ類の光量UP　・オーディオ等のノイズ低下 ●エンジンを含む、車体全体とバッテリーのマイナス端子間の電気の流れを整えることで、各電装品の性能を上げるだけでなく、スパークの飛び方や燃焼状態まで改善。
アースチューン専用設計の「すずメッキ軟銅より線」の使用、六角形にかしめた端子、接点復活剤付属、車種別専用設計など、性能向上を主眼に製作。
●通常車はバッテリーのマイナスからエンジン側に1本マイナスのアースがつながってるだけです。
この1本のマイナスアースで車体全体がボディアースとなってる状態です。
しかし車体は鉄！鉄は金属の中で電気伝導率（電気が物体内移動する現象の値）が低く、電気抵抗（電気の流れに逆らう事）も大きいので、電気が流れにくいのです。
鉄板は溶接されてる箇所もあり、また、車が古くなれば錆びも発生しより電気の流れが悪くなっていきます。
そこで考えられたのがバッテリーから直接重要なポイントにアースをつなぐアーシングです。
●エンジンやボディ接合部に設けられているマイナスアースの配線ターミナルは、劣化などにより電気抵抗が存在し、その抵抗が多くの電気系統のロスとなり性能を低下させています。
リレーや太いケーブルを用いているプラス側からは多くの電流が流れようとしているのに対し、マイナス側の配線で抵抗を受け戻りきらずに帯電しているため、本来の性能が発揮されていません。
電流もエンジンの吸排気系と同じように、スムーズな流れを作り効率UPさせてあげれば、眠っていたポテンシャルを引き出せるのです。
4×4アースチューニングキットの高効率特殊アース線を装着することにより、ダイレクトにスムースな電流が流れるようになり、各電気系統の機能を効率アップさせ、電気系統のロスを減少させることが可能になります。
●タニグチ製アースチューンのカシメ部は、丸いチューブ形状の端子を適当につぶすのではなく、専用の工具を使い正六角形にカシメることで配線を均一に圧着させています。
その結果、接点部の電気抵抗を大幅に減少させています。
アース線として使用しているケーブルは、「すずメッキ軟鋼より線」と呼ばれる芯線の密度が約3倍もある、．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る